FIPE SweetspotEntrar

Tabela FIPE Chevrolet CRUZE Sport RS 1.4 16V TB Flex 5p Aut.

Código FIPE 004536-5 · marca GM - Chevrolet · referência outubro de 2026

O Chevrolet CRUZE Sport RS 1.4 16V TB Flex 5p Aut. (2022 a 2023) vale hoje R$ 110.315 a R$ 120.028 na tabela FIPE e perde cerca de 5,2% ao ano. A tabela abaixo mostra o valor FIPE atual de cada ano-modelo e a estimativa do FIPE Sweetspot para daqui a 12 meses.

Este modelo entra no sweetspot (perde menos de 3% ao ano) por volta de 13 anos de idade.

AnoCombustívelValor FIPE (10/2026) Desvalorização/anoEstimativa em 12 meses
2023FlexR$ 120.028-5,2%R$ 113.763
2022FlexR$ 110.315-6,4%R$ 103.222

Valores nominais da tabela FIPE de outubro de 2026. Estimativa = valor atual ajustado pela taxa de desvalorização anual projetada para este ano-modelo.

Ver gráficos e projeção interativa →

Histórico do valor FIPE

Em outubro de 2023 o Chevrolet CRUZE Sport RS 1.4 16V TB Flex 5p Aut. 2023 valia R$ 142.218 na tabela FIPE. Em outubro de 2026 vale R$ 120.028: queda de 15,6% em 3 anos.

110 mil120 mil130 mil140 mil150 milout/2022out/2023out/2024out/2025out/2026
2023 Flex2022 Flex
Valor na tabela FIPE, em R$, de março de 2022 a outubro de 2026 (valores nominais, sem correção pela inflação).

Valor da tabela FIPE em cada ano, com a variação sobre o ano anterior:

Mês de referência2023 Flex2022 Flex
out/2026 (hoje)R$ 120.028-7,5%R$ 110.315-4,9%
out/2025R$ 129.709+0,1%R$ 116.058-6,7%
out/2024R$ 129.593-8,9%R$ 124.352-7,4%
out/2023R$ 142.218-4,4%R$ 134.298-7,4%
out/2022R$ 148.746R$ 144.953

Um mês de referência por ano (out/2026), valores nominais.

Curva de retenção de valor

Quanto do preço de novo o modelo tipicamente conserva a cada idade:

0 anos2 anos4 anos6 anos8 anos10 anos12 anos
100%88%78%68%60%54%50%

Mais Cruze e mais modelos Chevrolet

Cruze 2023 · Cruze 2022 · Cruze 2021 · Cruze 2020 · Cruze 2019 · Cruze 2018 · Cruze 2017 · Cruze 2016 · Cruze 2015 · Cruze 2014 · Cruze 2013 · Cruze 2012

Tabela FIPE Chevrolet Cruze: todos os anos →
Todos os modelos Chevrolet na tabela FIPE →