Tabela FIPE Peugeot 206 Holiday 1.6 Flex 16V 3p
Código FIPE 024121-0 · marca Peugeot · referência setembro de 2026
O Peugeot 206 Holiday 1.6 Flex 16V 3p (2006) vale hoje R$ 10.944 na tabela FIPE e perde cerca de 0,7% ao ano. A tabela abaixo mostra o valor FIPE atual de cada ano-modelo e a estimativa do FIPE Sweetspot para daqui a 12 meses.
Este modelo entra no sweetspot — perde menos de 3% ao ano — por volta de 11 anos de idade.
| Ano | Combustível | Valor FIPE (09/2026) | Desvalorização/ano | Estimativa em 12 meses |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | Flex | R$ 10.944 | -0,7% | R$ 10.863 |
Valores nominais da tabela FIPE de setembro de 2026. Estimativa = valor atual ajustado pela taxa de desvalorização anual projetada para este ano-modelo.
Ver gráficos e projeção interativa →Histórico do valor FIPE
Em setembro de 2021 o Peugeot 206 Holiday 1.6 Flex 16V 3p 2006 valia R$ 11.613 na tabela FIPE. Em setembro de 2026 vale R$ 10.944 — queda de 5,8% em 5 anos.
Valor da tabela FIPE em cada ano, com a variação sobre o ano anterior:
| Mês de referência | 2006 Flex |
|---|---|
| set/2026 (hoje) | R$ 10.944+2,6% |
| set/2025 | R$ 10.662+0,5% |
| set/2024 | R$ 10.610-1,6% |
| set/2023 | R$ 10.780-10,9% |
| set/2022 | R$ 12.096+4,2% |
| set/2021 | R$ 11.613-5,2% |
| set/2020 | R$ 12.246-10,6% |
| set/2019 | R$ 13.691+2,1% |
| set/2018 | R$ 13.403-0,1% |
| set/2017 | R$ 13.416-1,1% |
| set/2016 | R$ 13.571-10,7% |
| set/2015 | R$ 15.198-7,0% |
| set/2014 | R$ 16.345 |
Um mês de referência por ano (set/2026), valores nominais.
Curva de retenção de valor
Quanto do preço de novo o modelo tipicamente conserva a cada idade:
| 0 anos | 2 anos | 4 anos | 6 anos | 8 anos | 10 anos | 12 anos | 14 anos | 16 anos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100% | 92% | 78% | 65% | 57% | 53% | 49% | 47% | 45% |
Mais 206 e mais modelos Peugeot
206 2010 · 206 2009 · 206 2008 · 206 2007 · 206 2006 · 206 2005 · 206 2004 · 206 2003 · 206 2002 · 206 2001 · 206 2000 · 206 1999
Tabela FIPE Peugeot 206 — todos os anos →
Todos os modelos Peugeot na tabela FIPE →