Tabela FIPE Volkswagen Gol 1000 Mi 2p / 1000i
Código FIPE 005001-6 · marca VW - VolksWagen · referência outubro de 2026
O Volkswagen Gol 1000 Mi 2p / 1000i (1995 a 2003) vale hoje R$ 8.056 a R$ 12.604 na tabela FIPE e valoriza cerca de 1,6% ao ano. A tabela abaixo mostra o valor FIPE atual de cada ano-modelo e a estimativa do FIPE Sweetspot para daqui a 12 meses.
Este modelo entra no sweetspot (perde menos de 3% ao ano) por volta de 2 anos de idade.
| Ano | Combustível | Valor FIPE (10/2026) | Desvalorização/ano | Estimativa em 12 meses |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | Álcool | R$ 10.800 | +0,9% | R$ 10.897 |
| 2003 | Gasolina | R$ 12.604 | +5,6% | R$ 13.309 |
| 2002 | Álcool | R$ 9.660 | +1,6% | R$ 9.813 |
| 2002 | Gasolina | R$ 11.848 | +2,9% | R$ 12.187 |
| 2001 | Álcool | R$ 9.424 | +2,8% | R$ 9.689 |
| 2001 | Gasolina | R$ 11.279 | +1,6% | R$ 11.456 |
| 2000 | Álcool | R$ 8.854 | +2,1% | R$ 9.039 |
| 2000 | Gasolina | R$ 10.687 | +1,0% | R$ 10.792 |
| 1999 | Álcool | R$ 8.552 | +1,9% | R$ 8.711 |
| 1999 | Gasolina | R$ 10.426 | +1,2% | R$ 10.552 |
| 1998 | Álcool | R$ 8.343 | +3,1% | R$ 8.600 |
| 1998 | Gasolina | R$ 10.171 | +1,5% | R$ 10.323 |
| 1997 | Álcool | R$ 8.056 | +3,6% | R$ 8.346 |
| 1997 | Gasolina | R$ 9.922 | +1,4% | R$ 10.061 |
| 1996 | Gasolina | R$ 9.680 | +1,6% | R$ 9.830 |
| 1995 | Gasolina | R$ 9.210 | +0,6% | R$ 9.264 |
Valores nominais da tabela FIPE de outubro de 2026. Estimativa = valor atual ajustado pela taxa de desvalorização anual projetada para este ano-modelo.
Ver gráficos e projeção interativa →Histórico do valor FIPE
Em outubro de 2021 o Volkswagen Gol 1000 Mi 2p / 1000i 2003 valia R$ 9.805 na tabela FIPE. Em outubro de 2026 vale R$ 10.800: alta de 10,1% em 5 anos.
Valor da tabela FIPE em cada ano, com a variação sobre o ano anterior:
| Mês de referência | 2003 Álcool | 2003 Gasolina | 2002 Álcool | 2002 Gasolina | 2001 Álcool |
|---|---|---|---|---|---|
| out/2026 (hoje) | R$ 10.800-3,4% | R$ 12.604-2,3% | R$ 9.660-3,4% | R$ 11.848+6,7% | R$ 9.424-3,4% |
| out/2025 | R$ 11.176+9,4% | R$ 12.901+14,5% | R$ 10.004+0,4% | R$ 11.099+1,0% | R$ 9.760+10,5% |
| out/2024 | R$ 10.218-4,3% | R$ 11.267-0,2% | R$ 9.968+8,8% | R$ 10.992+4,7% | R$ 8.829+3,1% |
| out/2023 | R$ 10.672-9,4% | R$ 11.290-4,0% | R$ 9.158-4,6% | R$ 10.498-5,5% | R$ 8.560-4,3% |
| out/2022 | R$ 11.784+20,2% | R$ 11.762+13,7% | R$ 9.601+6,4% | R$ 11.108+10,9% | R$ 8.945+8,7% |
| out/2021 | R$ 9.805+1,7% | R$ 10.343+12,1% | R$ 9.026+3,7% | R$ 10.020+12,7% | R$ 8.232+4,8% |
| out/2020 | R$ 9.641-6,3% | R$ 9.230-12,0% | R$ 8.707-6,8% | R$ 8.894-8,1% | R$ 7.852-5,4% |
| out/2019 | R$ 10.294-9,2% | R$ 10.493-11,1% | R$ 9.342-9,9% | R$ 9.677-8,8% | R$ 8.299-7,7% |
| out/2018 | R$ 11.341+1,5% | R$ 11.804+1,3% | R$ 10.371+1,0% | R$ 10.613+0,3% | R$ 8.995-1,0% |
| out/2017 | R$ 11.168+3,0% | R$ 11.649+2,6% | R$ 10.272+2,8% | R$ 10.579+2,8% | R$ 9.088-2,1% |
| out/2016 | R$ 10.847-3,0% | R$ 11.349+0,7% | R$ 9.989-3,2% | R$ 10.286-3,7% | R$ 9.280-2,8% |
| out/2015 | R$ 11.181-3,3% | R$ 11.269-3,2% | R$ 10.319-2,6% | R$ 10.685-4,7% | R$ 9.545-3,8% |
| out/2014 | R$ 11.557 | R$ 11.637 | R$ 10.598 | R$ 11.208 | R$ 9.920 |
Um mês de referência por ano (out/2026), valores nominais. Só os 5 anos-modelo mais recentes dos 16 disponíveis.
Curva de retenção de valor
Quanto do preço de novo o modelo tipicamente conserva a cada idade:
| 0 anos | 2 anos | 4 anos | 6 anos | 8 anos | 10 anos | 12 anos | 14 anos | 16 anos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100% | 95% | 92% | 89% | 88% | 88% | 84% | 78% | 75% |
Mais Gol e mais modelos Volkswagen
Gol 2023 · Gol 2022 · Gol 2021 · Gol 2020 · Gol 2019 · Gol 2018 · Gol 2017 · Gol 2016 · Gol 2015 · Gol 2014 · Gol 2013 · Gol 2012 · Gol 2011 · Gol 2010 · Gol 2009 · Gol 2008 · Gol 2007 · Gol 2006 · Gol 2005 · Gol 2004 · Gol 2003 · Gol 2002 · Gol 2001 · Gol 2000 · Gol 1999 · Gol 1998 · Gol 1997 · Gol 1996 · Gol 1995 · Gol 1994 · Gol 1993 · Gol 1992 · Gol 1991 · Gol 1990 · Gol 1989 · Gol 1988 · Gol 1987 · Gol 1986 · Gol 1985
Tabela FIPE Volkswagen Gol: todos os anos →
Todos os modelos Volkswagen na tabela FIPE →