Tabela FIPE Maserati
Maserati · 34 modelos · referência outubro de 2026
Preço FIPE atual e desvalorização anual típica de cada modelo Maserati. Clique num modelo para ver todos os anos, o código FIPE e a projeção de valor.
Explorar Maserati no comparador interativo →Como os preços FIPE evoluíram desde outubro de 2016
Um veículo Maserati que valia R$ 100.000 na tabela FIPE de outubro de 2016 vale hoje, na mediana, R$ 80.727, o mesmo carro, 10 anos mais velho. Índice apurado sobre 4.852 pares de observações mensais.
Índice de preço FIPE Maserati
| Mês de referência | Índice | Variação no ano |
|---|---|---|
| out/2026 (hoje) | 81 | -3,3% |
| out/2025 | 84 | -2,1% |
| out/2024 | 85 | -3,4% |
| out/2023 | 88 | -4,5% |
| out/2022 | 92 | +4,4% |
| out/2021 | 89 | +6,5% |
| out/2020 | 83 | -2,5% |
| out/2019 | 85 | -7,2% |
| out/2018 | 92 | -4,2% |
| out/2017 | 96 | -4,1% |
| out/2016 | 100 | -- |
Modelos Maserati por ano
A página de cada modelo traz o preço FIPE ano a ano, com todas as versões e os códigos FIPE.
- 222 (3 anos)
- 228 (3 anos)
- 3200 (4 anos)
- 430 (3 anos)
- Coupé (5 anos)
- Ghibli (9 anos)
- Gran Turismo (7 anos)
- Grancabrio (7 anos)
- Gransport (3 anos)
- Granturismo (10 anos)
- Levante (7 anos)
- MC20 (1 anos)
- Quattroporte (19 anos)
- Shamal (3 anos)
- Spyder (8 anos)
Todas as versões Maserati
| Versão | Anos | Valor FIPE (10/2026) | Desvalorização/ano |
|---|---|---|---|
| 222 SE/SR 2.0 V6 | 1992–1994 | R$ 19.084 – R$ 26.062 | -2,3% |
| 228 | 1992–1994 | R$ 20.465 – R$ 27.505 | -2,3% |
| 3200 GT Cupê | 1999–2001 | R$ 84.829 – R$ 123.593 | +3,1% |
| 3200 GT Cupê Aut. | 1999–2002 | R$ 87.408 – R$ 149.814 | +1,6% |
| 430 2.0 V6 | 1992–1994 | R$ 17.492 – R$ 26.102 | -2,3% |
| 430 II 2.0 V6 | 1992–1994 | R$ 20.373 – R$ 27.475 | -2,3% |
| Coupé CC 4.2 V8 32V 390cv | 2002–2006 | R$ 113.903 – R$ 327.189 | -1,7% |
| Ghibli 2.0 V6 | 1993–1994 | R$ 29.225 – R$ 34.340 | -2,4% |
| Ghibli 3.0 V6 Aut. | 2014–2019 | R$ 294.641 – R$ 562.600 | -4,9% |
| Ghibli GT 2.0 V6 (Híbrido) | 2023 | R$ 834.200 | -4,5% |
| Ghibli S Q4 3.0 V6 Aut. | 2014–2019 | R$ 339.403 – R$ 725.751 | -3,4% |
| Gran Turismo Sport 4.7 V8 32V 460cv | 2013–2019 | R$ 727.500 – R$ 1.382.720 | +4,2% |
| GranCabrio 4.7 V8 32V 440cv | 2010–2016 | R$ 493.507 – R$ 735.530 | -2,4% |
| GranSport 4.2 V8 32V 400cv | 2005–2007 | R$ 207.497 – R$ 218.003 | +3,2% |
| GranSport Spyder 4.2 V8 32V 400cv | 2006 | R$ 184.464 | -2,3% |
| GranTurismo 4.2 V8 32V 405cv | 2008–2011 | R$ 424.737 – R$ 500.858 | +3,5% |
| GranTurismo MC Stradale 4.7 V8 32V 450cv | 2011–2017 | R$ 506.641 – R$ 1.127.798 | -1,2% |
| GranTurismo S 4.7 V8 32V/ MC Line | 2009–2013 | R$ 481.469 – R$ 644.182 | +1,7% |
| Levante 3.0 V6 350cv Aut. | 2017–2021 | R$ 387.991 – R$ 636.966 | -8,6% |
| Levante GT 2.0 330cv Aut. (Híb.) | 2022–2023 | R$ 652.567 – R$ 844.548 | -3,5% |
| Levante S 3.0 V6 430cv Aut. | 2017–2021 | R$ 399.486 – R$ 969.682 | -10,1% |
| Levante Trofeo 3.8 V8 590cv Aut. | 2019–2021 | R$ 916.650 – R$ 1.455.000 | -14,1% |
| MC20 3.0 V6 Bi-Tb Aut. | 2023 | R$ 2.870.910 | -3,9% |
| Quattroporte Automatica 4.2 32V 400cv | 2008–2011 | R$ 228.239 – R$ 324.154 | -2,3% |
| Quattroporte Evolucione Aut. | 1999–2001 | R$ 73.896 – R$ 88.561 | -2,4% |
| Quattroporte Evolucione Mec. | 2000–2001 | R$ 64.887 – R$ 76.282 | -2,4% |
| Quattroporte Executive 4.2 32V 400cv | 2004–2008 | R$ 132.010 – R$ 213.550 | -2,2% |
| Quattroporte GTS 3.8 V8 32V 530cv | 2014–2019 | R$ 565.878 – R$ 1.041.149 | -2,9% |
| Quattroporte S 4.7 V8 32V 430cv | 2009–2013 | R$ 252.744 – R$ 411.276 | -2,4% |
| Quattroporte Sport 4.2 32V 400cv/430cv | 2004–2012 | R$ 147.397 – R$ 387.602 | -2,4% |
| Quattroporte Sport GT-S 4.7 V8 32V 440cv | 2011 | R$ 456.521 | -2,2% |
| Shamal 3.2 V8 | 1992–1994 | R$ 38.953 – R$ 49.088 | -2,3% |
| Spyder CC 4.2 V8 32V 390cv | 2002–2006 | R$ 224.832 – R$ 248.175 | +11,3% |
| Spyder IE 2.0 V6 | 1992–1994 | R$ 24.659 – R$ 32.930 | -2,3% |
Desvalorização/ano = mediana entre os anos-modelo disponíveis (valores nominais).